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一建公路实务高频考点:工程计量程序 桥梁下部结构分类

发布时间:2020-08-04浏览: 23

一、​工程计量程序-一建公路实务高频考点
 
工程计量程序
 
(一)工程计量的组织类型
 
1、监理工程师独立计量。计量工作由监理工程师单独承担,然后将计量的记录送承包人。承包人对计量有异议,可在7天内以书面形式提出,再由监理工程师对承包商提出的质疑进行复核,并将复议后的结果通知承包人;
 
2、承包人进行计量。由承包人对已完的工程进行计量,然后将计量的记录及有关资料报送监理工程师核实确认;
 
3、监理工程师与承包人共同计量。在进行计量前,由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位,然后由承包人派人同监理工程师共同计量,计量后双方签字认可。
 
(二)现场计量的程序
 
对于签发中间交工证书的工程项目,首先由监理人员通知承包人计量的时间,并做好有关的计量准备工作。采用监理工程师与承包人共同计量的方式,一般由监理工程师与承包人委派的计量支付负责人组成一个计量小组,小组人员按通知的时间到现场进行计量,然后将计量的记录(中间计量表)及有关资料报监理工程师核对确认,经监理工程师确认的中间计量表,作为中期支付的依据。
 
(三)高级驻地监理工程师对计量结果的审查
 
包括两个方面:一是计量的工程质量是否达到合同标准;二是计量的过程是否符合合同条件。
 
(四)总监理工程师代表处对工程计量项目的审定
 
在审定过程中有权对计量的工程项目的质量进行抽检,抽检不合格的项目不予计量,对计量过程有错误的项目进行修正或不予计量,了解请一建考试科目信息关注走资儿网。只有经总监理工程师审查批准的工程项目,才予以支付工程款项。
 
二、桥梁下部结构分类-一建公路实务高频考点
 
桥梁下部结构分类
 
公路桥梁下部结构可分为重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台。
 
(一)重力式墩、台
 
主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定,因此,墩、台身比较厚实,可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好的大、中型桥梁,或流冰、漂浮物较多的河流中。主要缺点是圬工体积较大,因而其自重和阻水面积也较大。
 
拱桥重力式桥墩分为普通墩与制动墩,制动墩要能承受单向较大的水平推力,防止出现一侧的拱桥倾坍,因而尺寸较厚实;与梁桥重力式桥墩相比较,具有拱座等构造设施。
 
梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U型桥台。缺点是桥台体积和自重较大。此外,桥台的两个侧墙之间填土容易积水,结冰后冻胀,使侧墙产生裂缝,所以宜用渗水性较好的土夯填,并做好台后排水措施。
 
(二)轻型墩、台
 
1.梁桥轻型桥墩、台
 
(1)梁桥轻型桥墩
 
钢筋混凝土薄壁桥墩:施工简便,外形美观,过水性良好,适用于低级土软弱的地区。需耗费用于立模的木料和一定数量的钢筋。
 
柱式桥墩:外形美观,圬工体积少,而且重量较轻。
 
钻孔桩柱式桥墩:适合于多种场合和各种地质条件。
 
柔性排架桩墩:优点是用料省、修建简便、施工速度快。主要缺点是用钢量大,使用高度和承载能力受到一定限制。因此它只适合于在低浅宽滩河流、通航要求低和流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用。
 
(2)梁桥轻型桥台
 
设有支撑梁的轻型桥台:适用于单跨桥梁,桥孔跨径6~10m,台高不超过6m.
 
埋置式桥台:桥台所受的土压力小,桥台的体积相应的减少。分为后倾式、肋形埋置式、双柱式、框架式等类型。其中桩柱式桥台对于各种土壤地基都适宜。
 
钢筋混凝土薄壁桥台:适用于软弱地基的条件,且钢筋用量也较多。
 
加筋土桥台:在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁,台高3~5m时,可采用加筋土桥台。
 
2.拱桥轻型桥墩、台
 
(1)拱桥轻型桥墩
 
带三角杆件的单向推力墩:只在桥不太高的旱地上采用。
 
悬臂式单向推力墩:适用于两铰双曲拱桥。
 
(2)拱桥轻型桥台
 
其工作原理是,当桥台受到拱的推力后,便发生绕基底形心轴而向路堤方向的转动,此时台后的土便产生抗力来平衡拱的推力,从而使桥台的尺寸较小。
 
八字形桥台:适合于桥下需要通车或过水的情况;
 
U字形桥台:适合于较小跨径的桥梁;
 
背撑式桥台:适用于较大跨径的高桥和宽桥;
 
靠背式框架桥台:适合于在非岩石地基上修建拱桥桥台。拱桥的其他形式桥台;
 
组合式桥台:适用于各种地质条件;
 
空腹式桥台:一般是在软土地基、河床无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上采用;
 
齿槛式桥台:适用于软土地基和路堤较低的中小跨径拱桥。

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